ST-300
実験資料
発表日
平成１５年１２月
■グラフ１：ST-300全般の流れ（負荷電流スイッチング２系統共）
待機（暖気時間）
負荷通電
0
60〜3000
∞
(sec)
エンジン始動
エンジン停止
エンジン始動後、タイマー設定調整VRで調整した時間になると負荷導通する。エンジン停止すると負荷も導通しない。
■グラフ２：リレー駆動流れ（負荷電流スイッチング２系統共）
負荷
ON
ON
0
60〜3000
∞
(sec)
エンジン始動
エンジン停止
※自動車の暖気にかかる時間は、自動車のバッテリーの状況によって多少時間が変わります。
特徴・仕様
内部資料
実験資料
配線図
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