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 福島交通飯坂線には現在、東急から譲渡された7000形14両が在籍しています。 車両は全て中間車(電動)からの改造で、デハには運転台が取り付けられました。 車両置き換え・1500V昇圧は平成3年6月24日に行われ、それまで使用されていた 旧車両は当時の栗原電鉄に2両移籍した以外は全て廃車となっています。



 冷房装置が搭載されているのは車両形式デハ017100形および017200形ですが、 車両には頭の01は省かれて表記されています。編成は [7101-7202]、[7103-7204]、[7105-7206]となっています。



 デハ017200形の車内です。冷房装置は床置式のため、 車両後方の片側のシート部分を占めて設置されています。



 導入当初は深い赤色系のシートでしたが、一部車両は スカイブルーの新しいシートに置き換えられました。



 非冷房なのはデハ7100形およびデハ7200形です。 導入当初は[7107-7208]、[7109-7210]が2連として使用されていましたが、[7107-7208]は 平成13年の衝突事故のため廃車となっています。冷房装置が非搭載のため、 デハ017100形などより乗車定員が多くなっています。



 デハ7200形の車内には冷房装置が無いため、車両後方にも両側にシートがあります。



 こちらはデハ7100形とデハ7200形にサハ7300形を挟んだ3両編成となっています。 編成は[7111-7316-7212]と[7113-7315-7214]の2本です。 朝のラッシュ時に使用されますが、一部ドアはホームからはみ出るため、 閉め切りとなっています。



 3両編成の車内はこうなっています。こちらも冷房装置がないため 奥まで見通せますが、3両のため通常より奥行きが深く感じます。



 7100形の運転台です。デハは奇数号車が福島方向、偶数号車が飯坂温泉方向に 編成されています。各制御装置の他、自動放送装置も取り付けられています。



 7100形の車輪です。飯坂線移籍に伴う改造で、耐雪ブレーキも装備されたそうです。



 車輪を前から見た画像です。一部車両の前面には冬期間に雪かきが装備されます。



 パンタグラフはデハ017100形およびデハ7100形(奇数番号車)に搭載されています。
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